4 puestos de podio en la Subida a Lanjarón

Esc Granada 49-9 Lanjaron thumb

El paso de la Escudería Granada 49.9 por Lanjarón se salda con cuatro posiciones de podio

Once equipos han defendido los colores del C.D. Escudería Granada 49.9 en la Subida al Cerro de los Cañones, séptima prueba puntuable para el Campeonato de Andalucía de Montaña, organizado por nuestra escudería hermana, la Escudería Cerro de los Cañones – Lanjarón.

Entre los 100 vehículos participantes, los pilotos del Granada 49.9 han dado lo mejor de sí durante los dos días de carrera que han conformado esta prueba, completando 6 pasadas al tramo, y consiguiendo copar varias posiciones de podio en distintas categorías.

En Velocidad, Juan Manuel Megías con su BMW e30, Manuel Correa con Escort mkII, Francisco Molino con Peugeot 206,  y Carlos Rodríguez con un Mini Cooper Challenge, mientras que en Regularidad eran Fernando Parra con su Opel Manta, Juan Meléndez-Valdés con su Golf mk1, Rafael Ávila con Golf III TDI, Juan José Romero-Ávila con su Escort mkII, Javier Roldán con Citroen AX GT, Carlos Domínguez con Golf II, y Jose Manuel Rodríguez con Fiesta XR2.

Precisamente el podio de esta disciplina, Regularidad, era ocupado íntegramente por miembros de la Escudería, siendo el vencedor Juan Meléndez-Valdés con su Golf GTI mk1, segunda posición para Fernando Parra con su Opel Manta i200, y tercero Juan José Romero Ávila con su Escort mkII.

Fernando destaca el magnífico trabajo llevado a cabo por la organización de la prueba, en la que su principal objetivo era pasarlo bien y disfrutar del coche puesto a punto a la perfección por AGR Competición:
Fui a divertirme, me lo pase genial, hasta el punto de que no miraba tiempos, y a la par dar un poco de espectáculo para esa gran afición. El coche iba genial, pero el sábado debido a las altas temperaturas y al asfalto abrasivo de uno de los tres que componen el trazado, se degradaron los neumáticos, que eran de compuesto blando, por lo que el domingo iba sin gomas delante
En resumen, grandes pilotos, grandes amigos, y alegre de ver a Fuster comprometido con el automóvil andaluz“.

Tras estos, Jose Manuel Rodríguez quedaba en sexta posición con su Ford Fiesta XR2.

Carlos Domínguez con Golf II GTI era séptimo, y nos resume su paso por la prueba cañonera así:
Es la primera vez que fui a la Subida de Lanjaron, ya me habían comentado lo interesante que era participar. Desde el punto de vista deportiva, muy bonita, rápida y divertida, con mucha asistencia de espectadores. Desde el punto de vista de la organización, estuvo todo muy bien organizado, a pesar del gran calor que pasamos…


… Con respecto a mi participación, mi coche tuvo algunos problemas, aunque el resultado no es materialmente culpa del coche, y si de la buena actuación de los pilotos del podium . Desde el punto de vista personal, te reencuentras con amigos, y pasas un buen fin de semana“.

El joven Javier Roldán conseguía la 9º posición con su Citroen AX, y ha obtenido muy buenas sensaciones de la prueba, probando el coche y probándose a si mismo con él. Muy contento a pesar de su poca experiencia en regularidad.

Rafael Ávila con su Golf III TDI la 11ª, resumiéndonos así su experiencia en Lanjarón:

Es la primera vez que hacemos Lanjarón. Esta vez corrimos en regularidad sport que también se corre y mucho para sacar las medias. El sábado el coche iba genial y la carretera estupenda, pero en la última por un fallo mío en la recta de meta al meter la 4° metimos 2° y rompimos la pipeta del agua. No teníamos la pieza y hubo que ir a por ella y ponernos a reparar, y hasta las 4:00 no llegamos al hotel.

… El domingo empezamos bien pero en la primera oficial notamos el coche mal y al llegar a asistencias vimos que las ruedas delanteras estaban en los alambres, así que las cambiamos atrás y ya no se pudo hacer nada ya que el coche iba de lado a lado, pero lo disfrutamos mucho. Quedando el sábado 5° y el domingo últimos por los fallos técnicos“.

En la categoría de Velocidad, el mejor tiempo de nuestros piloto lo consiguió Francisco Molino con su Peugeot 206, y nos lo resume de esta manera:
El equipo partía con una tarea muy clara, probar el vehículo para comprobar que los problemas ocurridos en el Rally Sierra Morena estaban solucionados.
En la primera pasada del sábado el piloto fue tanteando un poco el vehículo observando que la temperatura era un poco anormal, decidiendo levantar el pie para evitar roturas.
Tras la asistencia se observó que no era nada grave, solo el excesivo calor del ambiente, por lo que las otras dos mangas las realizó ya más tranquilo y concentrado logrando rebajar el tiempo.


El domingo, tras la primera manga se ratificó que no había problemas de temperatura y que todo iba correctamente, por lo que Francisco Molino se dedicó a hacer lo que mejor sabe, conducir su Peugeot 206 y llevarlo intacto a la meta, quedando muy contento con el resultado de la prueba”

Juan Manuel Megías era nuestro segundo clasificado en Velocidad, y lograba además un podio de agrupación:
Esta edición VII Subida Cerro Los Cañones, ha sido la más numerosa, pero no por ello hubo en ningún momento retraso por parte de la organización, todo a su hora, verificaciones, las bajadas en caravana rápidas, aunque siempre hay alguno que se para e interrumpe el paso de los demás, salidas cada 30 seg, pocas incidencias para 101 coches.


Los coches sufrieron más el sábado que el domingo, lo que se refiere a temperaturas. Yo estaba probando nuevas suspensiones, frenos y ruedas, reduciendo los tiempos de subida, de 3:06 a 3:05 el domingo 3:02 y 3:03, espero el próximo año bajar de los 3:00.
Lo mejor de todo, el ambiente y el compañerismo entre pilotos y asistencias, pude comprobar cómo se ayudaban con piezas, manómetros, alambre, fusibles… unos a otros.  Un magnífico fin de semana del motor, en un entorno granadino!!“.

Cerrando nuestra clasificación particular, Manuel Correa y su Ford Escort mkII RS2000, que nos narra de esta forma su paso por Lanjarón:
La Subida al Cerro de los Cañones de este año suponía para mi una buena oportunidad para comprobar con mas precisión el alcance de las mejoras hechas en este ultimo año en mi Ford Escort, ya que me permitía comparar mis tiempos con respecto al año pasado con el mismo coche sin evolucionar, y con respecto a años anteriores con mi anterior montura, el BMW 323i. 

… El balance ha sido muy positivo, el sábado bajé 11 segundos mi tiempo con respecto al año anterior, gracias a las importantes mejoras mencionadas en el coche, y aunque el domingo solo pude bajar décimas de ese 3,05 alto del sábado,  si me valió para quedarme a menos de 2 segundos de mi mejor tiempo con el BMW. Además he ganado mucha confianza y manejo del Ford al que empiezo a cogerle su punto. 

Para colmo el buen ambiente de siempre y el cariño que he sentido por parte de nuestra Escudería Granada 49.9… magnifico fin de semana!“.

Finalmente, Carlos Rodríguez que abandonó por avería del motor en su espectacular Mini Cooper Challenge. Esperamos verlo pronto, a él y al resto de pilotos del C.D. Esucería Granada 49.9